對Amu而言，債務始終是他最深層的恐懼。他繳交的新台幣9萬5800元（約美金3045元；人民幣2萬1025元）仲介費，相當於他當時四個月的基本工資。雖然台灣基本工資是印尼的六倍，但扣除勞健保、宿舍費、寄回家鄉的生活費及在台開銷後，所剩薪水幾乎只能用來償還債務。
最终，我没有投诉爽约的车主。我愿意相信，每位临时变卦的车主，都有身不由己的理由。但我在顺风车App的“意见反馈”板块，认真写下了自己的“囧途”遭遇，还提了两个小建议：一是平台应健全实际载客人数披露机制，接单前提前告知乘客；二是优化爽约约束，对短期内多次取消订单的车主限制接单权限。
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他写道：“与通常能够轻松应对行业波动的企业不同，英伟达相对于其盈利和现金流而言沉重的供应义务，使得市场低谷对英伟达而言构成更大的潜在风险。”
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